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主席:請交通部范次長發言。

范次長植谷:主席、各位委員。針對剛才各位的發言,本人分幾點說明。

首先,有一點必須強調,之前王主委與林董事長已經說過,本場公聽會所討論的幾個行業別的開放項目,已於98年及101年開放,到目前為止,尚未有陸資前來投資。

其次,就我方開放陸資,與陸資開放我方而言,均需基於對等、公平及互惠等原則。剛才小客車租賃業代表提到兩岸駕照互通問題,目前我們已經循小兩會方式,透過兩岸溝通機制,洽請海基會查告陸方有關臨時駕駛證之相關規定及實務執行情形。在相關資料拿到後,交通部將在陸委會及相關機關協助下,依照平等、互惠原則研議互惠使用辦法。

至於路線貨運公會及貨櫃貨運公會所提問題,在此我一併說明如下。有關貨運三業,汽車貨運業、路線貨運業及貨櫃貨運業的分業問題,交通部早於去年要求運研所對該三項行業之分業問題,提出提升改善與加強競爭力方案,當中包括分業檢討在內。除傳統三業外,尚有物流業,這也是貨運業的一種新發展趨勢,因此我們已經要求運研所對於該三項行業,與相關新的發展趨勢進行檢討。

另外,剛才有人提到路線貨運業的家數限制問題。基本上,一般貨運業市場是個完全競爭市場,因此,這部分是否需要有家數限制?我認為不大可能。不過路線貨運業將來是否還是維持?這畢竟是一個寡占市場,所以這點是可以討論的。

對於所有的開放項目,本部除委由運研所就業別與政策面進行研議外,也會繼續加強辦理與產業公會或工會的溝通、協商,如涉及法令鬆綁或法規修正,以及如何強化本國業者競爭力等問題,我們會請公路總局儘速、密集地召開溝通說明會,同時也歡迎所有工會團體參與。

以上報告,敬請指教,謝謝。

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